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Le secteur automobile est le troisième client de l’industrie belge transformatrice de plastiques en termes de tonnage, mais le premier en termes de chiffre d’affaires. Une quarantaine d’entreprises sont actives dans l’industrie équipementière automobile. Pour certaines, cela représente 100 % de leur chiffre d’affaires ; pour la plupart, une partie de leurs activités. 
Les modèles de voitures récents contiennent plus de 100 kg de matières plastiques. Celles-ci réduisent le poids et la consommation de carburant. En outre, elles augmentent la sécurité et le confort des passagers. Les principaux composants fabriqués par les membres de Federplast.be sont : films (verre de sécurité, isolation, décoration), profilés (joints et bandes de protection), mousses de confort (sièges), appuie-tête et accoudoirs, pièces techniques coulées par injection (parties de la garniture intérieure, de la carrosserie, pare-chocs, enjoliveurs, rétroviseurs, poignées), réservoirs soufflés (réservoir de carburant, réservoir à liquide de frein, conduits d’aération).

Les exigences du secteur automobile constituent un grand défi pour les concepteurs d’aujourd’hui : haute performance, prix compétitifs, design, confort, sécurité, consommation de carburant minimale et impact environnemental. Ce qui donne lieu souvent à une nouvelle génération de plastiques légers. Un plus grand volume de matières plastiques est ainsi utilisé ces dernières années dans le secteur automobile.

En Europe de l’Ouest, le secteur automobile utilise chaque année environ 3 millions de tonnes de plastique, ce qui équivaut à 5,9 millions de tonnes de pétrole pour les produire. On estime qu’annuellement 8 millions de tonnes de pétrole sont économisées grâce à l’utilisation de plastiques légers pour les composants automobiles – ce qui donne lieu à son tour à une réduction annuelle de CO2 d’environ 28 millions de tonnes.

Les plastiques jouent un rôle très important dans l’innovation du secteur automobile. Pensez par exemple au design de la voiture Smart de Daimler Benz et au développement de matériaux légers qui jouent un rôle essentiel pour l’avenir du secteur automobile et le développement de modèle plus économiques en énergie.